迈腾B9L，轴距直接加长40mm 达到了同级最大
高度：2.911。一眼望去。他的心，一定会沉下去的。而迈腾B9L，则是将车身的长度，增加了40毫米。这是同级别之中，最大的一种。太空中的人，一定会鼓掌欢呼。没有必要在 B级轿车上，担心空间问题了。还有比这更狠的吗？高的让人不敢相信自己的眼睛。光靠“全副武装”四
迈腾
大众“掀桌子”了！B级车才卖9.8万，长近4米9，1个月卖出17613台
历经8代传承，承载50年时光洗练，大众迈腾在全球吸引了超过3400万用户的青睐，在中国拥有超过200万车友的追捧，而今这款德系中高级轿车标杆再次进化，一汽-大众为庆祝品牌达成3000万辆整车下线里程碑，于今年10月推出了迈腾3000万辆甄选款，共推出3款车型，
荣耀加“礼”！一汽-大众3000万辆感恩加码，置换新车敬老友
为回馈千万用户一路相伴的信赖，品牌在原有 “新车免费开一年” 活动基础上再加码，重磅推出 “3000 万客户感恩荣耀进阶礼”，为资深车主们升级座驾送上福利。其中，广州的吴先生与昆明的邢先生从 2000 多万大众车主中幸运突围，赢得了置换全新揽境的专属礼遇，与品
3000万辆达成！一汽-大众豪“置”新车致谢品牌老友
10月30日，一汽-大众正式迎来第3000万辆整车下线的历史性时刻，成为国内首家达成这一里程碑的乘用车企业。为感谢千万客户长期以来的信赖与支持，一汽-大众在此前推出的“新车免费开一年”感恩活动上权益再加码，推出了“3000万客户感恩荣耀进阶礼”，为多位品牌老友
开不坏的丰田，修不好的大众这种说法对吗？买大众还是丰田？
而且丰田车大多都是一些自然吸气的车型，提速既不快、油耗也不低，跟大众的涡轮增压车型相比，不管是动力方面，还是油耗方面都没有优势。比如凯美瑞2.5l不如迈腾2.0t 330tsi版油耗低，也不如迈腾330tsi提速快，甚至还不如迈腾1.4t也就是280tsi提速
迈腾B8降价清仓？17万捡漏德系老炮
一汽大众这波操作有点意思。B9都已经上市了，突然又把停产的B8拉出来卖，还挂了个“3000万辆甄选款”的名头。17.49万起的价格，直接比B9低了三四万，这明显是在清库存，但对消费者来说，确实是捡漏的好机会。
“换壳大众”速派280实测：动力够不够？家用值不值？一文说透
作为干了5年二手车的老炮，去年收了台2023款速派280舒适版，如今开了1.2万公里。身边朋友见了总问：“这不就是换壳帕萨特吗？三大件都一样，为啥比大众便宜好几万？”今天就掏心窝子说说，这台被“大众光环”笼罩的斯柯达，到底是捡漏神器还是智商税。
让整车看起来更加修长
从外观来看，迈腾甄选款展现出一种不怒自威的气质。其2871mm的超长轴距搭配短前后悬结构，这一精妙的设计可谓一举两得。一方面，保证了优雅流畅的车身比例，从车头到车尾的线条过渡自然且富有韵律感，宛如一位身姿矫健的运动员，充满了力量与美感；另一方面，创造出了同级领
镀铬饰条恰到好处的点缀
当我第一眼看到迈腾甄选款时，就被它那独具魅力的外观造型设计深深吸引。流畅的车身线条犹如灵动的音符在空间中跳跃，动感而不失优雅。从车头的大灯到车尾的线条，一气呵成，仿佛是艺术家精心雕琢的杰作。镀铬饰条恰到好处的点缀，更增添了几分精致与豪华。它就像是一位穿着华丽礼
安全性能是我选择迈腾的重要原因之一
在维修方面，迈腾的4S店展现出了极高的专业素养和高效的工作能力。记得有一次，我的车在行驶途中出现了一些小故障，我赶忙将车开到4S店。维修师傅们迅速对车辆进行了全面细致的检查，凭借他们丰富的经验和精湛的技术，很快就找出了问题所在，并以最快的速度完成了维修。整个过
营造出最舒适的环境
早上出门，坐进车里，喊一句“打开车窗透气”，车窗便缓缓降下，清新空气瞬间涌入。启动车辆后，我只需告诉它目的地，智能导航就迅速规划出最优路线。在上班高峰期，它还能实时监测路况，遇到拥堵会及时提醒并重新规划，让我能灵活避开，节省不少通勤时间。
完全无法实现顺畅的人机交互
我是一名迈腾车主，迈腾就像我的生活挚友，陪我度过了无数个出行时光。工作日，它是我通勤的“骑士”，穿梭在车水马龙间，给我稳稳的安全感；周末，它又化身家庭出游的“暖男”，宽敞空间让家人舒适惬意。
操作起来流畅顺滑
工作日的早晨总是匆忙，我坐进车里，喊一声“打开热座椅”，温暖瞬间袭来，驱散清晨的寒意。接着说“播放早间新闻”，车内立马响起最新的资讯，让我在去公司的路上也能紧跟时事。智能导航更是贴心，能精准避开拥堵路段，有次上班快迟到了，它迅速规划了一条平时很少走但畅通无阻的
从老伙计到新搭档，我们的车变了这么些事
每天早上七点我一启动车钥匙就听见"嘀"的一声，这声音听着就让人安心。老迈腾这八年跟着我跑过北京三环的早高峰，也载着孩子去过香山看红叶，后备箱里装过整套钓鱼竿也装过搬家的纸箱。要说这车哪儿好，就是坐着舒服，隔音效果不得了，有时候堵在桥上半小时也不觉得烦躁。后座装
全球首款“鸿蒙座舱”油车下线，第四季度上市！网友：迈腾买早了
全球首款“鸿蒙座舱”燃油车下线，日产天籁·鸿蒙座舱第四季度上市！这回日产天籁可真是玩出花来了！居然成了"全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车"，这操作好比给一位温文尔雅的绅士配上了一颗智能"大脑"，着实让人眼前一亮。新车在襄阳工厂已经下线，预计第四季度就能跟大伙儿见面
迈腾3000万辆甄选款上市，起售价17.49万
如何在经典之上再创辉煌？迈腾3000万辆甄选款给出了答案。这款为庆祝品牌达成3000万辆整车下线而推出的特别版车型，在保留原有优势的同时，进一步提升了产品力。稳重而不失动感的外观设计、兼顾实用性与科技感的内饰布局，以及高效且富有驾驶乐趣的动力系统，使其在同级别
大众轿车全系列对比，双车战略藏猫腻，低价B级车谁在买？
最近看了不少汽车信息，发现大众在中国市场卖的车型真多。分了一汽和上汽两个厂子，同一车型换个名字就上市了。比如Polo和朗逸这种车，价格从几万到二十多万都有，难怪能常年卖得好。
说好和捷达奥迪一起3000万辆的 迈腾甄选款率先出众了｜汽势闪送
从9月开始进入一汽-大众累计3000万辆预热周期节奏的一汽-大众，将在10月迎来历史上首个里程碑意义的3000万辆。围绕3000万辆的重要时间节点，一汽-大众旗下的大众品牌、捷达品牌和奥迪品牌，都将推出庆生3000万辆的市场和营销活动。
一汽-大众速腾L：不止加长，以智能与动力重构A+级体验
在大众轿车产品矩阵中，迈腾凭借宽敞空间与均衡性能稳居中高级市场，而一汽-大众速腾L因空间表现与产品特质，被消费者戏称为“小号迈腾”。这款定位A+级的车型并非简单延续经典，而是通过轴距优化、设计升级、动力革新与智能配置加持，实现了产品力的全面进阶，模糊了A+级与
15万买合资B级车，福特蒙迪欧VS大众迈腾，谁更值得选？
最近帮朋友挑B级车，绕来绕去就盯上了福特蒙迪欧和大众迈腾——都是合资里的老牌子，口碑也都不错。趁着假期去试驾了两车的2025款豪华型试了大半天，今天就用试驾时的真实感受跟大家聊一聊。